Muito se fala sobre mobilidade urbana, que é uma das soluções para melhorar as condições do trânsito das cidades e integrar maneiras de poluir menos o meio ambiente. Para esclarecer a expressão significa que uma pessoa tem a capacidade de se deslocar no espaço urbano para a realização das atividades cotidianas em tempo ideal, de maneira confortável e segura. Olhando dessa maneira isso é um paradigma na nossa realidade, pois nos grandes centros nenhum dos três requisitos sequer chega perto de acontecer. Então, questiono a falta de políticas públicas que realmente façam algum efeito em nossa rotina – infelizmente não recordo de nenhuma.
De fato, o que acontece na prática está muito longe do discurso afamado que recebemos dos nossos representantes de governo. Até o momento não consigo visualizar nenhum projeto adotado em nosso país que realmente funcione e incentive as pessoas a procurarem transportes alternativos.
Mas quando se trata de mobilidade a primeira solução que me vem à mente é a bicicleta. Considerando que moro em Curitiba e a cidade de modo geral é plana, o recurso mais simples e viável seria investir em projetos que incentivassem o uso desse meio de transporte. Porém, não é o que acontece aqui e no restante do Brasil. Poucas são as cidades que possuem ciclo faixas exclusivas para ciclistas. E nesse caso não estou fazendo referência às cliclovias, pois também temos outro problema: o do ciclista ter que disputar espaço com o pedestre. Desta forma, acaba optando pela rua mesmo.
Então, como estimular alguém a deixar de usar o carro ou ônibus coletivo, desafogando o transporte público e o trânsito? A questão na realidade não é como e sim o que fazer. A primeira opção seria o desenvolvimento de um projeto consistente de mobilidade urbana, readequando o sistema viário e o de transporte urbano. A segunda solução está na criação de ciclo faixas para incentivar os ciclistas de final de semana a também utilizarem a bicicleta durante a semana, afinal são poucos que se arriscam em meio ao trânsito do dia a dia.
Porém, enquanto isso não acontece continuamos a ver as cidades crescendo demasiadamente e, com isso, o número de carros nas ruas aumentando e a quantidade de pessoas dependendo de ônibus coletivo também. Além disso, os níveis de poluição das grandes capitais continuam altos e tendem a aumentar se nada for feito.
Luanda Fernandes
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Oi Luanda, aqui em São Paulo também se fala muito em mobilidade urbana, mas na prática nada funciona: trânsito caótico, ônibus e metros parecem latas de sardinha e ciclovias quase inexistentes. Única alternativa que achei é caminhada e rezar para não ser assaltado no meio do caminho. É a vida moderna…
Pois é Alex, a realidade não é muito diferente nas outras capitais. Infelizmente, acho que ainda vai demorar um pouco para percebermos políticas públicas eficientes.